Efterhånden som antallet af elbiler på vejene stiger, fortsætter efterspørgslen efter ladeinfrastruktur til elbiler med at vokse. Folk leder især efter hurtigladningsløsninger på farten! Brændstofforhandlere udnytter denne trend, da de er placeret omkring hovedveje og tiltrækker services fra dagligvarebutikker og restauranter til caféer og bilvaskerier. Tankstationerne installerer nu ladeinfrastruktur til elbiler for at udvide deres forretning ved at tiltrække miljøbevidste og velhavende elbilførere, som de ellers normalt ikke ville få besøg af.

Det er ingen hemmelighed, at elbilindustrien blomstrer, og over 10 millioner elbiler blev solgt sidste år. Ifølge data forventes antallet af elektriske køretøjer som biler, lastbiler, varevogne og busser at stige til over 240 millioner inden 2030.

Brændstofdetailhandel og elbiler er ikke så modsatrettede, som de måske virker. Selvom elbiler ikke behøver benzin for at køre, er tankstationer omkring vejene ideelt placeret til at installere ladeinfrastruktur til elbiler.

Fremsynede brændstofforhandlere udnytter nu elbilmarkedet og installerer højeffekts DC-ladestationer for at tilpasse sig det nye markedsskift.

Tankstationer tilpasser sig ændret kundeadfærd

Brændstofdetailsektoren udvikler sig konstant for at tilpasse sig markedet og dets regulatoriske ændringer. Tankstationer er en praktisk og nyttig løsning til at tanke biler, og det eneste fokus var på at udlevere brændstof. Med tiden har tankstationsejere indset potentialet i deres tilgængelige beliggenheder og er begyndt at tilbyde tillægsydelser som spisesteder og dagligvarebutikker. Bilvaskeservices er også blevet introduceret på mange tankstationer, og den seneste trend med elbilopladning har også vundet frem.

Mens detailsalg af brændstof er hjørnestenen i den moderne økonomi, kommer de under stigende pres, efterhånden som årene er gået. Miljøhensyn og overgangen til elektrisk mobilitet har mindsket efterspørgslen efter detailsalg af brændstof. Den ‘nye elektriske mobilitet’ kan være årsag til denne opbremsning, men ironisk nok er dette skift en af de største muligheder for moderne tankstationer i det 21. århundrede.

Efterhånden som elbiler vinder terræn i lande og byer verden over, er elektrisk mobilitet den ‘nye norm’, når det gælder transport i de kommende årtier. De tre sektorer, der tegner sig for den enorme vækst i antallet af elbiler, er private personbiler, originaludstyrsproducenter (OEM’er) og virksomhedsflåder.

Private personbiler

Private borgere er den vigtigste drivkraft bag overgangen til elektrisk mobilitet. Ifølge IEA’s Global EV Outlook 2023 kan elbiler og andre nulemissionskøretøjer udgøre 2/3 af nybilsalget i 2040 på de udviklede markeder. Tallet kan stige yderligere med de nuværende økonomiske og politiske initiativer fra internationale regeringsorganer.

Den vigtigste teknologiske udvikling, der muliggør denne vækst, er fremkomsten af hurtig opladning. Mange potentielle elbilister er usikre på at finde hurtige ladestationer til elbiler og nævner ‘rækkeviddeangst.’ Dette er en af de vigtigste barrierer, der afholder folk fra at vælge elbiler. Men med fremkomsten af hurtig opladning kan du nu oplade elbilen på minutter i stedet for timer. Flere netværk af hurtigladestationer dukker op i byer og langs motorveje for at imødegå bilisternes frygt for ikke at kunne oplade elbilen.

Virksomhedsflåder

Efterhånden som forbrugerne er mere åbne over for elbiler, intensiverer selv regeringer og virksomheder elektrificeringen af deres flåder. Uanset om det skyldes pres fra forbrugere, vælgere eller aktionærer, søger organisationer at elektrificere deres flåder for at leve op til klimaløfter.

IKEA, UPS, Uber og Amazon har annonceret elektrificering af deres flåder, og de forsøger proaktivt at nå deres mål for reduktion af emissioner og imødegå klimakrisen. Denne tendens har accelereret udbredelsen af elektrisk mobilitet i den brede befolkning ved at skabe mange muligheder for køb af brugte biler, øge tilgængeligheden hos leasingselskaber og udvide det tekniske supportøkosystem. Kombineret med eksisterende tendenser inden for delingsøkonomi og e-handel har de sociale skift gjort erhvervsflåder til en vital del af denne omstilling til elektrisk mobilitet.

OEM – Originaludstyrsproducenter

Inden 2025 planlægger OEM’er at lancere 400 nye elbilmodeller på markedet for at øge elbilproduktionen. Dette baner vejen for det presserende behov for hurtige ladeinfrastrukturer til elbiler. Med væksten i private elbiler har fremskridtene inden for flådeelektrificering og OEM’ers udvidelse ind i ladeinfrastruktur til elbiler tydeliggjort det enorme behov for ladeinfrastrukturer.

I dag fokuserer selv regeringer på ladeinfrastruktur til elbiler og afsætter betydelige finansielle midler til dens udvikling. For eksempel har EU sat et mål om 3 millioner offentlige ladestandere inden udgangen af 2023, og dette er en del af den europæiske grønne pagt.

Ligeledes støtter regeringen i Storbritannien elbilbevægelsen og investerer £1,6 milliarder for at nå målet om at etablere 300.000 offentlige elbilladere inden år 2030.

Drevet af denne stigende efterspørgsel efter ladestationer til elbiler og statslige incitamenter forventes værdipuljen for elbilopladning at stige til himmels. Dette giver mulighed for brændstofforhandlere til at holde sig i front i branchen og indfange den stigende kundeefterspørgsel.

DC-ladestationer til brændstofforhandlere

Både med hensyn til markedsposition og placering er brændstofforhandlere perfekt positioneret til at drage fordel af denne overgang mod elektrisk mobilitet. Med fremkomsten af højeffekt DC-opladere på markedet kan opladning af elbiler ske virkelig hurtigt. DC- eller niveau 3-ladestationer kan oplade batteriet i en elbil på få minutter og hurtigere end en almindelig AC-ladestation. Dette gør det muligt for elbilførere hurtigt at fylde bilen op inden en lang tur. 

Når udrulningen af disse ladestationer begynder, vil det øge overgangen mod elektrisk mobilitet og give brændstofforhandlere mulighed for at få flere kunder og holde sig i front i branchen.

Hvorfor bør benzinstationer begynde at installere ladestationer til elbiler nu?

Når du installerer ladestationer til elbiler, er du garanteret at tiltrække velhavende og nye kunder uden nogen udpræget mærkeloyalitet, alligevel bruger de flere penge, bliver længere og vender ofte tilbage. Dette kan hjælpe brændstofforhandlere med at øge omsætningen og mersalg af deres services, såsom convenience-butikker og ladestationer til elbiler.

Desuden giver overgangen mod elektrisk mobilitet anledning til uafhængige aktører som Charging Shop-operatører og OEM’er (som fremstiller køretøjet). Begge disse aktører kæmper om en del af kagen. Samtidig fokuserer de fremsynede brændstofforhandlere på at investere i infrastruktur til opladning af elbiler i dag for at konsolidere deres position i morgendagens økosystem for mobilitet.